1) тилкенин кесүү жыштыгы fp=wp/(2p) - өтүү тилкеси менен өтүү зонанын ортосундагы чек ара чекитинин жыштыгы, ал эми бул чекиттеги сигналдын күчөшү жасалма орнотуунун төмөнкү чегине чейин төмөндөйт;
2) тилкенин кесүү жыштыгы fr=wr/(2p) тилке менен өтүү зонанын ортосундагы чек ара чекитинин жыштыгы, ал эми чекиттин сигналдын бузулушу адамдын төмөнкү чегине чейин төмөндөйт;
3) Өткөөл жыштык fc=wc/(2p) – сигналдын күчүн 1/2ге (болжол менен 3дБ) чейин алсыратуу жыштыгы, көп учурларда ФК көбүнчө өтүү же тилкелик кесүү жыштыгы катары колдонулат;
4) Табигый жыштык f0=w0/(2p) чынжырда эч кандай жоготуу болбогондо, чыпканын резонанстык жыштыгы, татаал схемалар көбүнчө бир нече табигый жыштыктарга ээ болот.
Топтун ичиндеги фильтрдин кирешеси туруктуу эмес.
1) диапазондун жогорулашы аркылуу төмөн өткөрүүчү фильтр үчүн КП жалпысынан w=0 болгондо күчөтүүнү билдирет;жогорку өтүү w→∞ боюнча пайданы билдирет;жалпы эрежелер менен борбор жыштыгында пайда билдирет;
2) Каршылык чыпкасы тилкеси үчүн курдун сүйрөө керектөөсү берилиши керек, ал эми ажыроо керектөө пайданын тескериси катары аныкталат;
3) КП диапазондун күчөшүнүн өзгөрүү көлөмү тилкедеги ар бир чекиттин жогорулашынын максималдуу вариациясын билдирет, ал эми КП дбде болсо, анда ал күчүнүн МБ маанисинин вариациясынын көлөмүн билдирет.
Демпфинг коэффициенти чыпканын диагоналдык жыштыгын w0 сигналы катары мүнөздөгөн функция жана ал чыпкадагы энергиянын ажыроосун көрсөтүүчү индекс болуп саналат.демпферлік коэффициенттин тескери сапат фактору деп аталат, ал * Валенттик тилке өтүү жана тилке каршылык чыпкасынын жыштык тандоо мүнөздөмөлөрүнүн маанилүү көрсөткүчү, q= w0/W.
Формуладагы W тилке өтүү же тилке каршылык фильтринин 3дБ өткөрүү жөндөмдүүлүгү, W0 борбордук жыштык жана көп учурларда борбордук жыштык табигый жыштыкка барабар.
Фильтрдин y аткаруу индикаторунун компоненттин параметринин X вариациясына карата сезгичтиги SXY катары жазылат, төмөнкүдөй аныкталат: sxy= (dy/y)/(dx/x).
Сезимталдуулук өлчөө приборунун же чынжыр системасынын сезгичтиги менен түшүнүк эмес, ал эми сезгичтик канчалык кичине болсо, чынжырдын ката толеранттуулугу ошончолук күчтүү болот жана туруктуулук ошончолук жогору болот.
Посттун убактысы: 30-март-2021
